図2 (IMAGE)

National Institutes of Natural Sciences

図2

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多段加速管内部のビーム形状の変化。(a)低いビーム電流と、(b)高いビーム電流の場合のビーム広がりの様子。(c)今回の成果は電極に与える電圧の最適化により、加速・収束させ高いビーム電流が得られる。

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核融合科学研究所

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