据新的研究报告，降低冰与表面间的韧性而非强度是研发高度疏冰材料的关键。在诸如风力机叶片、输电线或飞机机翼等大型表面上的冰积聚会引发灾难性故障。一般而言，当代大多数的除冰材料聚焦于将冰与表面间的粘附强度降至最低。然而，将冰与表面分离所需的力量会随着结冰表面面积的变大而增加。同样地，将冰从特大表面分离可能需要过分高强度的力量（从而会限制对这些疏冰涂层的使用）及可能需要昂贵且对环境不安全的过程。对了解分界面冰附着的一个补偿性视角则是基于韧性（对众多小型力量的阻抗）而非强度（即对大型力量的阻抗）。在涉及力量相对于结冰面积问题时，Kevin Golovin和同事将强度限制性除冰与韧性限制性除冰进行了比较。据作者披露，对用低界面韧性（LIT）设计的材料而言，除冰已不再作为冰覆盖函数而受到限制。Golovin等评估了用LIT设计的各种塑胶与橡胶涂层的除冰性能，展示了冰覆盖大面积所需力量的大幅减少。此外，这些结果证明，用低界面韧性所制造的PDMS（这是一种常用的基于橡胶的疏冰涂层）能令冰仅用自身的重量就能干净彻底地与大面积表面分离。
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