image: Comparison of prediction quality of link openings of the Common Neighbors model (top) vs. state-of-the-art Port-gravity model (bottom). view more
Credit: Image credit: Zuzanna Kosowska-Stamirowska.
一项研究发现了可能预测海洋航运路线的形成的因素。海洋航运占了全球货物航运的80%以上，而且在全球供应链上起到了一个中心作用，货轮排放了大量的温室气体，而理解航运路线如何演化，可能阐明海洋运输业对气候变化的贡献。Zuzanna Kosowska-Stamirowska 分析了1977年到2008年全球航运船队的每日运动，覆盖了5个级别的船：集装箱船、干散货船、一般货船、油船以及液化天然气船。这组作者根据一批可能的因素对航运路线的发展和演化进行了建模，结果最准确地预测了航运连接与容量的模型是建立在两个因素的基础之上的，即两个可能连接在一起的港口的共同邻港的数量，以及它们之间的海路距离。邻港数量高可能表明了在两个未连接在一起的港口之间的航运必须通过邻港，这增加了形成一个直接连接的可能性。然而，随着港口之间的距离增加，形成一个直接连接的可能性减少了。这组作者说，这些结果为全球海洋运输网络的未来演化的建模以及对这个网络的破坏做出响应提供了一种方法。
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Journal
Proceedings of the National Academy of Sciences