科研人员报告了一种方法，用于把来自厨余垃圾的挥发性脂肪酸（VFAs）转化成具有可持续性的航空燃料，它产生碳烟和温室气体的很少。由于与用于消费的粮食种植的竞争，利用使用过的油脂和脂肪制造航空燃料受到了供应的限制。此外，利用厨余垃圾制取航空燃料需要额外的步骤，与可再生柴油生产，这降低了产量。Derek Vardon 及其同事报告了一种方法，用于把大量存在的厨余垃圾的挥发性脂肪酸（VFAs）转化成具有可持续性的航空燃料，这种燃料产生较少的碳烟和温室气体。这组作者探索了使用诸如有机肥、淤泥和餐厨垃圾的可行性。由于它们的含水量，这些湿垃圾按照惯例被转化成了甲烷。这组作者从厨余垃圾中发现了经历了发酵的分子。这组作者使用一个多相催化剂，把这些挥发性脂肪酸（VFAs）转化成了石蜡，这是用于航空燃料的一种可燃烧的碳氢化合物。通过改变这种石蜡的结构与调和从而解决粘度和闪点约束条件，这组作者实现了一种70%的调和，它比化石燃料航空燃料产生的碳烟少34%。这组作者说，生命周期评估揭示出了把厨余垃圾从垃圾填埋场转向用挥发性脂肪酸（VFAs）生产具有可持续性的航空燃料，与传统化石燃料航空燃料相比，可以减少温室气体排放至多165%。
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