Los trasplantes de hígado se están convirtiendo en una nueva opción de tratamiento para algunos pacientes con cáncer colorrectal cuyos cánceres se han diseminado al hígado y no son elegibles para otros tipos de cirugía. Este enfoque innovador ha traído esperanza a los pacientes con cáncer colorrectal que, de otro modo, a menudo enfrentan un pronóstico sombrío.

Os transplantes de fígado estão se tornando uma nova opção de tratamento para alguns pacientes com câncer colorretal cujos cânceres se espalharam para o fígado e não são elegíveis para outros tipos de cirurgia. Essa abordagem inovadora tem trazido esperança para pacientes com câncer colorretal que, de outra forma, costumam enfrentar um prognóstico sombrio.

A maioria dos pacientes com doença de Alzheimer (DA) e demências relacionadas à doença de Alzheimer (DRDA) experimenta o início gradual e a progressão dos sintomas cognitivos, levando-os ao declínio ao longo dos anos ou das décadas. No entanto, em um pequeno subconjunto de pacientes, os sintomas começam rapidamente, levando à demência dentro de um ano e à incapacidade total dentro de dois anos após o início dos sintomas. Um novo estudo na Mayo Clinic tem como objetivo determinar por que pacientes com a doença de Alzheimer e DRDA desenvolvem essa demência rapidamente progressiva (DRP).

La mayoría de los pacientes con enfermedad de Alzheimer (EA) y enfermedad de alzheimer y las demencias relacionadas (DRDA, por sus siglas en inglés) experimenta el inicio gradual y la progresión de los síntomas cognitivos, lo que los lleva al deterioro a lo largo de los años o décadas. Sin embargo, en un pequeño subconjunto de pacientes, los síntomas comienzan rápidamente, lo que lleva a la demencia dentro de un año y a la discapacidad total dentro de los dos años posteriores al inicio de los síntomas. Un nuevo estudio en Mayo Clinic tiene como objetivo determinar por qué los pacientes con la enfermedad de Alzheimer y DRDA desarrollan esta demencia rápidamente progresiva (DRP).

Se trata del primer estudio cuantitativo sobre la percepción de los adolescentes españoles respecto al impacto de estas redes en un amplio número de facetas de su vida social.

通过分析 Lyft 网约车平台上逾 22 万人的数据，研究人员报告称，有色人种司机比白人司机更可能因超速收到罚单，而且即使其超速行驶的严重程度相同，他们面临的罚款也会更高。执法中存在的种族定性是美国社会中的一个亟待解决的问题。以往对警察和司法记录的分析研究表明，与白人相比，少数族裔所遭遇的搜查、罚款、警力使用、拘留和监禁方面都面临不成比例的高占比。然而，数据限制和复杂的分析长期以来一直阻碍着对警察执法中种族偏见的研究。例如，为了证明警察在执法中存在种族偏见，研究人员必须在相同情况下比较警察对少数族裔和白人的处理方式，但同时又要控制警民接触中可能解释执法差异的所有其他因素。这些所谓的“其他条件相同”的情景在警务研究中颇为罕见。 利用拼车平台 Lyft 的高频 GPS 位置数据，Pradhi Aggarwal 和同事克服了其中一些挑战，并估测了种族定性对超速罚单和罚款的影响。该分析涵盖了 2017 年至 2020 年在佛罗里达州运营的 22 万 2838 名 Lyft 司机。Lyft 司机使用智能手机应用程序以 10 秒为间隔将精确的位置和速度数据传输到 Lyft 系统，从而为研究人员提供详细的实时驾驶信息。Aggarwal 等人随后将该数据集与佛罗里达州政府的超速违规记录进行了匹配；这些记录详细记录了交通拦截和涉事司机的驾照信息。作者发现，即使在行驶速度、地点、车辆特征及其他相关变量等因素受控的的情况下，少数族裔司机因超速而被开罚单的可能性也明显高于白人司机，而且罚款额也更高。研究结果表明，与白人司机相比，少数族裔司机在交通拦截期间被开罚单的可能性要高 24% 至 33%，罚款金额也要高 23% 至 34%。此外，分析显示，白人司机和少数族裔司机在事故率或再犯率上没有显著差异，表明这些差异是由执法偏见而非司机行为所致。Dean Knox 和 Jonathan Mummolo 在一篇相关的《视角》中写道：“Aggarwal 等人利用最新的技术进步提供了一个克服阻碍警务研究的某些最具挑战性障碍的模板。” 对研究趋势感兴趣的记者请注意，2021 年由 Knox 主导的一项 《科学》研究使用了芝加哥警察局警员日常巡逻的数据集；该研究报告称，在研究期间的三年中，黑人警员使用武力的频率要低于白人警员。https://science.sciencemag.org/cgi/doi/10.1126/science.abd8694

ライドシェアサービスLyftの登録運転手22万人超のデータを用いたところ、有色人種の運転手は同じ速度で運転していても白人の運転手よりスピード違反の切符を切られる可能性および不当に高い罰金を課される可能性が有意に高い、と研究者らが報告している。法執行機関によるレイシャルプロファイリングは米国における喫緊の社会問題である。警察記録や裁判記録を解析したこれまでの研究では、人種的・民族的マイノリティは、白人市民に比べて捜査や罰金、暴力、拘留、収監の対象になる割合が不釣り合いに高いことが示唆されている。しかし取り締まりにおける人種的偏見についての研究は、長らくデータ不足や解析の難しさによって妨げられていた。たとえば、取り締まりにおける人種的偏見を実証するためには、警官によるマイノリティの扱いと白人市民の扱いを同一条件下で比較しなければならず、その際には、警察と市民の遭遇場面における執行の格差を説明しうる他の要因をすべて調整する必要がある。このような「他の条件がすべて等しい」シナリオは、取り締まりの研究ではほとんど見られない。 ライドシェアサービスLyftから得たGPSの高頻度位置データを活用することで、Pradhi Aggarwalらはこうした課題のいくつかを克服し、スピード違反の切符交付と罰金にレイシャルプロファイリングが及ぼす影響を推定している。解析には2017～2020年にフロリダ州で操業していたLyftの運転手22万2838人のデータが含まれた。Lyftの運転手は、正確な位置と速度のデータをLyftのシステムに10秒間隔で送信するスマートフォンアプリを使用しており、詳細なリアルタイムの運転情報を研究者らに提供できる。次にAggarwalらは、このデータセットをフロリダ州政府のスピード違反記録とマッチさせた。スピード違反記録には、車両停止の詳細と車両停止命令を受けた運転手の免許証情報の詳細が記録されている。その結果、運転速度、場所、車両の特徴およびその他の関連変数などの因子で調整した後でも、マイノリティの運転手は白人運転手よりスピード違反の切符を切られる可能性および高額の罰金を支払う可能性が有意に高いことが明らかになった。研究結果によると、マイノリティの運転手は白人運転手に比べて、車両停止時に切符を切られる可能性が24～33%高く、23～34%高額の罰金を支払っている。さらに解析によって、白人運転手とマイノリティの運転手で事故率や再犯率に有意差はないことが明らかになり、運転手の行動よりもむしろ取り締まりにおける偏見が、これらの格差を促進していることが示唆された。関連するPerspectiveではDean KnoxとJonathan Mummoloが、「Aggarwalらは、取り締まりに関する研究を妨げていた特に厄介な障害を克服するために最新の技術進歩を用いるという手本を示した」と述べている。 この論文にご興味のある記者の方へ：2021年のScienceに掲載されたKnoxの論文では、シカゴ市警察の警官らによる日常パトロールのデータセットが用いられ、研究が行われた3年間で黒人警官が武力を行使する頻度は白人警官より低かったことが報告されています。https://science.sciencemag.org/cgi/doi/10.1126/science.abd8694